和若铁路的那些金

　　和若铁路的那些金

　　金秋走在和若铁路上，路边一团团的金色撞进视野。这是金色的胡杨林。透过汽车不太干净的车窗和有些浮尘的天空，这金色有些斑驳，像蒙上了一层朦胧的面纱，更显得神秘莫测，有一种绚丽的、让人窒息的美。

　　以沙漠为底色，以铁路特大桥为画板，以金为第一色调，在沙漠与沙漠之间，铺陈着一丛丛深墨的树林和一片片不知名的翠绿，这情形仿佛是某个神奇的画家随手涂抹的印象派作品，宏阔的布局里流淌着桀骜不驯的天然诗意。

　　戈壁雄浑，天地狂野。这里的每一块土地仿佛都不是土地，而是神迹。一团团的金色，土黄——那是沙漠；金黄——那是胡杨，浅黄——那是树木的秋色。少了枫叶的红，却多了摇曳在每一株风中挺立的树身上的金色。这金色是高贵的、霸道的、无与轮比的骄傲和沉着，把天地都染成了纯粹的金色。

　　想在和若铁路附近找到胡杨倒映水中的景色是比较困难的，虽然和若铁路全线主要桥梁有5座，合计长度为49.738公里。但只有1.839公里为河道地段，著名的车尔臣河大桥是既过风沙又过河流的特大桥，洪水期混浊的河流翻滚而过，枯水期只有沙石述说着寂默和无奈。

　　塔里木河改道，曾使大片胡杨失去生命，死而不倒的身影仰天傲视苍穹，其形态千姿百态，鬼斧神工，伸如蛟龙出海，蹲如猛虎下山，嘻如神狐九尾，狞如舞爪夜叉，那气魄，那雄韵，那凝重，那震撼，横亘苍穹，威慑乾坤。

　　胡杨，沙漠中的英雄树，沙漠中的金，是和若铁路建设者用双手描抹。沿和若铁路500公里成了胡杨金色的家园。这是铁路建设者一棵棵种上的幼苗，仅仅三年就成为胡杨的山，胡杨的海。目前和若全线种植苗木共计1296.1059万株，其中以胡杨为主的乔木89.1658万株。地面没水就打井，132口水源井，每口井有40个支管，上百条毛管，用于绿植滴灌。平均每口井可滴灌10万株绿植。树木成活了，小动物们也来光顾了，为了了解小动物为什么啃食胡杨根，有人亲口尝了胡杨根，那种清凉凉、甜丝丝的味道，让人难以忘怀。为了拦住小动物，他们在林带的外围加修了一道2米高的铁栅栏，这让他们很纠结，既心疼刚刚种下的胡杨，又心疼那些可爱的小生灵。只得从有限的支管中专门为它们留下几根供水管。

　　和胡杨相伴相生，塔兔、鹅喉羚和小狐狸都有了土黄色的皮毛。小动物也变成了金色。

　　那伸向远方的桥梁和钢轨也是金色的，青灰色的桥墩被阳光和胡杨映照成一片金光，岿然挺立在沙漠之中；绵长的路基像一条浑身披着金甲的巨龙，闪着金光的钢轨是它的翅膀，排列整齐的灰枕是它的金足，仿佛一声呼啸，就能腾空而起；在工地上作业的人，也是金色的，手是被风沙打磨后的金色，脸是阳光晒成的金色，每个人的服装上都有着金色的标志……

　　在沙漠中修铁路，风沙、烈日、干旱、严寒，都是太小的考验，让他们自豪是，他们把这条世界上唯一的环塔铁路建成了智慧铁路：过沙桥拼装架设、巨型铺轨机伸出有力的双臂、草方格铺满了铁路沿途的沙丘、水滴渗透到绿枝的根系、古丝稠之路飞驰而过的无人驾驶列车，一站一景述说着塔克拉玛干的前世今生……

　　这些和若铁路的建设者就像胡杨树开花的声音，虽然没有人见过胡杨的花，但我坚信，胡杨是有花的。这花就是金色胡杨的叶片，一个叶片，五个小尖向外伸着，叶片中部微微向上鼓起，这不正是一只奉献的手吗？和若铁路20000多建设者，前期的设计堪验，多少次更改完善，多少人的心血凝结其中，多少双手在奉献，才有这金色的灿烂。

　　胡杨树用它独一无二的声音在歌唱，它的美丽，就是它对生命的执着；它的灿烂，就是萧瑟中闪烁出耀眼的金光。胡杨的歌声，这沉默的歌声，只用金色来说话的歌声，韵味悠长，无法言表……